雙螺桿擠出理論的研究尚處于起步階段，被稱為“技術(shù)大于科學(xué)”從它的擠出過程的研究,大概分三個環(huán)節(jié):

1、要了解兩種或兩種以上聚合物和材料在擠出過程中的真實狀態(tài)變化、混合形態(tài)、結(jié)構(gòu)變化過程以及混合物與性能的關(guān)系。

2、建立了擠出反應(yīng)成型中反應(yīng)過程、速度、性能與螺桿配置、操作條件之間的內(nèi)在聯(lián)系，以指導(dǎo)擠出反應(yīng)成型。

3、為了指導(dǎo)雙螺桿擠出機的設(shè)計和擠出工藝的優(yōu)化，建立了雙螺桿擠出機的數(shù)學(xué)模型和物理模型。

隨著聚合物改性技術(shù)的發(fā)展，雙螺桿擠出理論的研究已不能適應(yīng)應(yīng)用的發(fā)展，這在國際上已形成共識，成為研究熱點。

它的檢查如下：

檢查雙螺桿擠出機冷卻水箱、真空泵、電機運行情況，檢查密封件有無泄漏。冷卻設(shè)備及管道應(yīng)清潔，工業(yè)軟水中無懸浮雜質(zhì)。應(yīng)定期檢查和清潔濾水器和水箱，保持清潔并更換新的水。真空系統(tǒng)中的分離器在使用過程中，會有粘稠物質(zhì)殘留在罐內(nèi)，必須定期停機清洗。

多孔板的尺寸損失，轉(zhuǎn)輪表面的損傷和腐蝕，堵塞是否會影響產(chǎn)品的外觀和產(chǎn)量。檢查冷卻水通暢度、溫度（一般∠ 26℃), 進給條件，氣缸溫度和壓力，以及螺桿和氣缸之間的摩擦。

定期清洗雙螺桿擠出機濾油器，清除油箱底部的沉淀物污垢，潤滑點定期加油。檢查電機、油箱溫升，軸承是否局部過熱，電機、齒輪有無異響，漏油，濾油器、花鍵軸徑向跳動，與螺桿端面接觸間隙。新變速箱應(yīng)在磨合后更換新油，然后每4000小時更換一次。

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